قیر امولسیونی درزگیری و ترک گیری آسفالت های ترک خورده
اجرای بهترین روکش آسفالت جهت عایق بندی سطح خیابان
اجرای بهترین روکش آسفالت جهت عایق بندی سطح خیابان : ضخامت روکش‌ها معمولاً برای شرایط کمی بدتر از وضع متوسط روسازی طراحی می‌شود چه اگر ضخامت روکش بر اساس تقویت خرابی‌های موضعی طرح شود روکش فوق برای بقیه قسمت‌های راه بیش از طراحی شده بوده و مستلزم مخارج اضافی است. بنابراین نقاط ضعیف را باید قبل از اجرای روکش با اعمال روش‌های مناسب تا حد امکان تقویت نمود تا یک بستر یکنواخت برای روکش ایجاد شود. انجام صحیح و دقیق این عملیات قبل از روکش‌های هموارد کننده یا تقویتی موجب اجرای صحیح روکش‌ها و بازدهی حداکثر آنها خواهد شد. ادامه مطلب...
اجرای انواع آسفالت های گرم در صنایع و سطوح مختلف
اجرای انواع آسفالت های گرم در صنایع و سطوح مختلف : آسفالت گرم، مخلوطی است از سنگدانه‌های شکسته و دانه‌بندی شده و فیلر که در کارخانه آسفالت حرارت داده شده و با قیر گرم در درجه حرارت‌های معین، مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه، حمل، پخش و کوبیده می‌شود. دوام زیاد، تولید یکنواخت، کنترل درجه حرارت و رطوبت مصالح و آماده شدن سریع برای عبور ترافیک، از مزایای آسفالت گرم است که بدون هیچگونه محدودیتی در راه‌ها، خیابان‌ها، فرودگاه‌ها، باراندازها، پایانه‌ها و پارکینگ‌ها مورد مصرف قرار می‌گیرد. ادامه مطلب...
انواع آسفالت گرم و کاربرد در فرودگاه ها و پایانه ها
انواع آسفالت گرم و کاربرد در فرودگاه ها و پایانه ها : قبل از حمل و پخش مخلوطی آسفالتی سطح راه باید در طول مورد نظر آماده شود چنانچه قرار است آسفالت بر روی قشر اساسی و یا زیراساس اجرا شود لازم است هرگونه پستی و بلندی (ناهمواری) برطرف و سطح راه کاملا مسطح گردد و سپس توسط هوای فشرده و یا غیره کلیه خاک و خاشاک از سطح راه حذف و سپس پریمکت شود. بتن آسفالتی گرم مخلوطی است از سنگدانه های شکسته و دانه بندی شده و فیلر که در کارخانه آسفالت حرارت داده شده و با قیر گرم در درجه حرارت های معین مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه،حمل،پخش و کوبیده می شود. ادامه مطلب...
پخش و توزیع قیر کاربردی آسفالت در سراسر ایران
پخش و توزیع قیر کاربردی آسفالت در سراسر ایران : آسفالت ترکیب شن و ماسه با مواد پوششی و چسبان (قیر) و پر کننده بین شن و ماسه (فیلر) است که توسط ماشین آلات مخصوص و با میزان ترکیب مشخص مخلوط می شود. آسفالت از نظر نوع به دو نوع آسفالت گرم و آسفالت سرد طبقه بندی می شوند، در تولید آسفالت سرد مصالح شن و ماسه بدونه اینکه گرم شوند با قیر مخلوط شده و برای استفاده بارگیری می شود. ادامه مطلب...
توزیع و اجرای قیر امولسیون آسفالت سرد درزگیری موقت
توزیع و اجرای قیر امولسیون آسفالت سرد درزگیری موقت : این مخلوط، ترکیب قیر امولسیون کند شکن (CMS) یا دیرشکن (CSS) با مصالح سنگی با ابعاد مورد نظر به وسیله آسیاب یا میکسر است که پس از ترکیب، قابل حمل و ذخیره به صورت فله (کوه مخلوط آسفالت سرد) یا در نایلون های دوجداره است. در صورت میکس نکردن قیر امولسیون با مصالح سنگی، قیر امولسیون تا سه الی چهار ماه با کیفیت مطلوب باقی می ماند منتها پس از مخلوط کردن قیر امولسیون با مصالح سنگی، باید ظرف یک تا دو روز مصرف شود. ادامه مطلب...
روش های نگهداری رطوبتی و درزگیری ترک های آسفالت
روش های نگهداری رطوبتی و درزگیری ترک های آسفالت : چیپ سیل، اجرای یک لایه قیر به همراه پخش یک لایه ماسه روی آن است. معمولا در موقع اجرای چیپ سیل از امولسیون های قیری تندشکن استفاده می شود. چیپ سیل می تواند سطح را ضد آب و غیر قابل نفوذ کرده و به علاوه در درزگیری ترکهای با شدت کم و بازیابی ضریب اصطکاک سطحی نیز کاربرد داشته باشد. با توجه مقرون به صرفه بودن چیپ سیل و همچنین سیاست های موجود مبنی بر حفظ راه های موجود با کمترین هزینه، خرید و اجرای پروژه های چیپ سیل توسط چیپ سیلر به عنوان یک فرصت سرمایه گذاری خوب در نظر گرفته می شود. ادامه مطلب...